Descontaminação e lavagem técnica
Lavagem em dois baldes com shampoo de pH neutro, descontaminação ferrosa e clay bar. Sai da pintura todo resíduo de freio, seiva e chuva ácida que impediria a ancoragem do produto.
Estrutura e tecnologia
Um laboratório de pintura, não uma oficina com holofote.
Poeira é a inimiga número um do filme de proteção: uma única partícula sob o PPF vira uma bolha permanente. Por isso a cabine trabalha com pressão positiva, ar filtrado e um carro por vez.
Tour virtual
Onde o seu carro passa os próximos dias.
Cabine climatizada, elevador pantográfico para acesso a soleiras e para-lamas, e uma parede de luzes de inspeção em três espectros diferentes.
Metodologia
Quatro etapas. Nenhuma pulada, nunca.
A ordem não é sugestão: aplicar proteção sobre contaminação sela o defeito por baixo do filme, e aí a única saída é remover tudo e começar de novo.
Inspeção com micro-lupa e medidor
Mapeamento da espessura do verniz em micra painel a painel e leitura de imperfeições sob lupa. Nenhum corte é feito sem saber quanta camada existe para trabalhar.
Aplicação em ambiente controlado
Instalação do PPF ou do vitrificador em cabine climatizada, com pressão positiva, temperatura e umidade reguladas. Filme cortado em plotter digital pelo molde exato do modelo.
Cura e controle de qualidade final
Cura monitorada e inspeção final sob luzes de múltiplos espectros — LED frio, sódio e ultravioleta. Só sai do estúdio o que passa nos três.
Controle de partículas
A cabine é a diferença entre dez anos e dez meses.
Filme aplicado em ambiente aberto acumula partículas na interface com o verniz. Elas não aparecem no dia da entrega — aparecem seis meses depois, como pontos brancos que só saem removendo o filme inteiro.
Temperatura e umidade reguladas
Faixa de 20°C a 24°C com umidade controlada durante toda a aplicação e a cura.
Pressão positiva e ar filtrado
O ar sai da cabine, nunca entra sem passar por filtro. Poeira externa não alcança a superfície molhada.
Credenciais da equipe
Quem encosta no seu carro tem prova prática registrada.
Certificação internacional PPF
Aplicadores formados em academias de instalação de película de poliuretano com prova prática em veículo completo.
Detailing cerâmico avançado
Treinamento em revestimentos de sílica e quartzo 9H, com controle de flash time e cura forçada por infravermelho.
Correção de pintura nível mestre
Especialização em polimento de múltiplos estágios com medição de camada e leitura sob luz de inspeção calibrada.
Corte digital licenciado
Acesso a biblioteca oficial de moldes por modelo e ano, com plotter de corte de precisão dentro do estúdio.
Visite antes de decidir.
Agende uma visita técnica e veja a cabine em operação. Traga o carro: fazemos a leitura de espessura de verniz na hora, sem compromisso de fechar serviço.